Aquest tipus de tecnologia és relativament endarrerida. El corró tradicional de cautxú vulcanitzat en calent té baixa pressió de vulcanització i alt contingut en sofre. A més, el panell de cautxú té un baix contingut de cautxú, una mala resistència al desgast de goma i una vida útil molt curta. És fàcil d’envellir i la goma es tornarà dura després de l’envelliment, cosa que comporta la disminució de l’adhesió entre el rodet transportador i el cinturó, la funció de neteja es degrada, la tecnologia d’encapsulació tèrmica del corró és endarrerida, el funcionament és complicat, i no es pot realitzar l'operació de construcció in situ. El cost de la vulcanització en calent és menor, i continua sent la primera opció d'alguns fabricants. Durant el procés de vulcanització en calent, la pressió durant la vulcanització és una mica baixa, fent que el tambor estigui embalat en calent, la resistència al desgast no és molt bona i el transport a llarg recorregut també provoca un cost determinat per al fabricant, de manera que la proporció de augmenta la goma vulcanitzada calenta. menys.
